提升單機(jī)的自動(dòng)化程度使包裝件從輸送裝置送進(jìn)后，金屬打包機(jī)能自動(dòng)定位、捆扎、轉(zhuǎn)位，并以十字形、井字形等花樣捆扎；覺(jué)得合適而運(yùn)用微機(jī)控制以成功實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作控制的自動(dòng)捆扎出產(chǎn)線。國(guó)外的金屬打包機(jī)已向40道/分鐘至60道/分鐘的目的發(fā)展；研究制造捆緊盡量克服隨機(jī)調(diào)節(jié)的金屬打包機(jī)，提升金屬打包機(jī)在帶寬、捆包規(guī)格、工作臺(tái)高度、捆扎有經(jīng)驗(yàn)等環(huán)節(jié)的符合性等。

低壓齒輪泵和高壓?jiǎn)沃糜杀蒙w、泵體和主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪等零件組成。主動(dòng)齒輪裝在曲軸上。著手工作電動(dòng)機(jī)后，由聯(lián)軸節(jié)通過(guò)膠盤(pán)和平衡飛輪帶動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，油液通過(guò)過(guò)濾器進(jìn)入了齒輪泵增壓后。當(dāng)油液的壓力小于1.47MPa時(shí)，滑閥將閥套的上部油孔封住，齒輪泵輸出的油液就頂開(kāi)進(jìn)、出油單向閥進(jìn)入了分油器；當(dāng)油液的壓力大于1.47MPa時(shí)，壓力油液通過(guò)頂桿使拉板帶動(dòng)滑閥上升，將閥套上部的油孔掀開(kāi)，由齒輪泵輸入閥體底部油室的油液，絕大部分經(jīng)閥套上部的油孔通過(guò)泄油蓋的油腔回油，此時(shí)齒輪泵處于無(wú)負(fù)荷情形。

油箱每半年應(yīng)清洗并更換新油一次，但次清洗過(guò)濾油液不可以以超過(guò)一個(gè)月，運(yùn)用過(guò)一次的新油液通過(guò)嚴(yán)明過(guò)濾后準(zhǔn)許再用一次。 機(jī)器各潤(rùn)滑油處應(yīng)按要求，每班至少加注一次潤(rùn)滑油。 應(yīng)及時(shí)徹底收拾料箱內(nèi)的雜物。 未經(jīng)學(xué)習(xí)，不行解機(jī)器結(jié)構(gòu)、性能和操作規(guī)程者不能自作主張開(kāi)動(dòng)機(jī)器。 當(dāng)機(jī)器顯露出來(lái)比較嚴(yán)重漏油或在工作中發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立刻停止運(yùn)行，以分析原因并除掉故障，不能逼迫進(jìn)行帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不能進(jìn)行修理或接觸運(yùn)動(dòng)部位，嚴(yán)禁用手或腳在料箱內(nèi)壓按物料。 泵、閥、壓力計(jì)進(jìn)行調(diào)整時(shí)，一定要有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人進(jìn)行，如發(fā)覺(jué)壓力計(jì)有故障，應(yīng)立刻檢查或更新表。

提升單機(jī)的自動(dòng)化程度使包裝件從輸送裝置送進(jìn)后，多功能金屬打包機(jī)能自動(dòng)定位、捆扎、轉(zhuǎn)位，并以十字形、井字形等花樣捆扎；覺(jué)得合適而運(yùn)用微機(jī)控制以成功實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作控制的自動(dòng)捆扎出產(chǎn)線。國(guó)外的多功能金屬打包機(jī)已向40道/分鐘至60道/分鐘的目的發(fā)展；研究制造捆緊盡量克服隨機(jī)調(diào)節(jié)的多功能金屬打包機(jī)，提升多功能金屬打包機(jī)在帶寬、捆包規(guī)格、工作臺(tái)高度、捆扎有經(jīng)驗(yàn)等環(huán)節(jié)的符合性等。

介紹金屬打包機(jī)設(shè)備故障除掉方法：

160金屬打包機(jī)的打包過(guò)程為送帶、收緊、切燙和粘附四個(gè)環(huán)節(jié)組成。

1、送帶過(guò)程，由送帶輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，利用齒帶輪和打包帶之間的磨擦力使得打包帶沿著打包帶道向前送進(jìn)，直到打包帶端碰上止帶器的微動(dòng)開(kāi)關(guān)，使得打包帶送帶停止。

2、在打包帶收緊的過(guò)程中，右爪上升壓住帶端，送帶輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，一樣利用磨擦力使得打包帶沿著軌道架退出，這時(shí)軌道中的葉片在打包帶的退帶拉力作用下松開(kāi)，使打包帶連續(xù)退出直到貼緊包件表面，而張緊臂隨之向下來(lái)回?fù)u擺，將打包帶絕對(duì)拉緊。

3、接下來(lái)是切燙過(guò)程，左爪上升兩層打包帶壓住，隔離臺(tái)退出而燙頭相隨跟進(jìn)，著手將打包帶兩端加熱，這是壓力塊上升切斷打包帶。

4、后是粘附過(guò)程。燙頭退出之實(shí)際上位置，而壓力塊接著上升，將兩層以加熱的打包帶壓粘在一塊兒，完成打包動(dòng)作。

電磁鐵工作不正常，現(xiàn)是掀開(kāi)右門(mén)，依照文字解釋清楚第五頁(yè)上標(biāo)示的[穿帶過(guò)程法"或右門(mén)內(nèi)惻的穿帶大致物質(zhì)情形圖，準(zhǔn)確穿帶，如不運(yùn)用，以擔(dān)保出產(chǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)的速度偏慢，首先檢查電磁鐵連線焊接頭是否脫落，再檢查線圈是否燒壞。應(yīng)采取冷卻處購(gòu)置法，關(guān)系近注意系統(tǒng)工作情形,一旦有問(wèn)題要及時(shí)停泵，冬季當(dāng)油箱內(nèi)溫度未達(dá)到25℃時(shí)，不準(zhǔn)著手執(zhí)行元件的順著次序動(dòng)作，應(yīng)先掀開(kāi)加熱器進(jìn)行加熱，或著手工作油泵使泵空轉(zhuǎn)，廢紙的包裝品質(zhì)將直接決定產(chǎn)品再生后的品質(zhì)。

與此同時(shí)，液壓聯(lián)鎖裝置動(dòng)作，也就是說(shuō)閘門(mén)液壓缸活塞桿腔通過(guò)級(jí)擠壓液壓缸活塞桿腔由專用孔道與給油管路相通。當(dāng)該液壓缸活塞桿處于前端位置時(shí)，上面所說(shuō)的那一個(gè)孔道被活塞遮蓋住。當(dāng)活塞處于返回行程時(shí)，孔道被掀開(kāi)，給油管路中的油液與閘門(mén)液壓缸的活塞桿腔相通，活塞桿向退回回，況且擠壓室的包塊出口被其本身的閘板擋住。與電磁鐵接通的同時(shí)，電磁鐵也接通，控制滑閥左移，給油閥掀開(kāi)，壓蓋液壓缸活塞桿腔同給油管路相通，壓蓋著手掀開(kāi)。整個(gè)機(jī)構(gòu)均返回到原始位置。于是金屬打包機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)行下一次工作循環(huán)。