半自動打包機零件運行損壞之后更改原先的構造樣子和規(guī)格，使設備度降低，抗壓強度變弱，導致零件無效，比較嚴重會造成設備報廢。在報廢的零件之中，約百分之八十是由損壞造成的。因而，在設計方案中，盡量避免零件的損壞。

當半自動打包機或零件的巴振頻率與規(guī)律性干擾力的頻率，相仿或相同時還要產(chǎn)生共震，稱其為喪失震動可靠性。共震不僅危害全自動打包機一切正常工作中，造成噪聲，比較嚴重會導致毀壞?？箟簭姸仁强剂看虬鼨C零件專業(yè)能力基礎的測算規(guī)則。為使零件一切正常工作中，工作中時不造成破裂和過大的殘留形變及其不出現(xiàn)疲憊損壞，使得零件具備優(yōu)良的抗壓強度。

半自動打包機減壓閥機械故障難題剖析

1、半自動打包機的減壓閥出入油孔接錯了：對平板式閥為安裝反方向，對列管式閥是移交不正確。應用時要留意閥起油口周邊的標識，或查看液壓機無件商品目錄，不能設計方案錯和插錯。

2、進油孔壓力太低，經(jīng)減壓閥芯節(jié)流閥口后，從冒油口輸出的壓力更低，這時應查清進油孔壓力低的緣故（比如閥常見故障）。

3、半自動打包機的減壓閥下游控制回路負荷很小，壓力創(chuàng)建不起來，這時可考慮到在減壓閥下游串接溢流閥來處理。

4、先導閥（錐閥）與閥座相互配合面中間因廢棄物停留而松動，不密合；或主導錐次有比較嚴重 刮傷，閥座相互配合孔失圓，有豁口，導致先導閥芯與閥座孔不密合。

5、折解時，少裝錐閥產(chǎn)生錐閥未安裝在閥座孔壁。對于，可查驗錐次的裝配線狀況或密合狀況。

6、主閥芯上減振孔被廢棄物阻塞，液壓油不可以經(jīng)主閥芯下端的減振孔注入主閥彈黃腔， 出油腔的意見反饋壓力傳送不上主導錐閥上，使導閥失去對主閥出口處壓力的緩沖作用；減振孔阻塞后，主閥彈黃腔失去汽壓的選任，使主閥變?yōu)橐粋€彈黃力太弱（只能主閥均衡彈黃）的直動式電液換向閥，故在冒油口壓力很低時，便可擺脫均衡彈黃的任用勁進而減壓閥節(jié)流閥。