調(diào)整：

1、接通電源，松果電機的轉(zhuǎn)向是否與電機風罩上標示的箭頭方向一樣，如不一樣，停電后將三根電源線的任意兩根對換位置即可。

2、重新著手工作電機，離別操縱（里推、外拉）踩包，增壓和開關(guān)門手柄（液壓開關(guān)門的有三個手柄）讓上壓排和開關(guān)門油缸來回運行2—3次，檢查有無異常現(xiàn)象，如有異常立刻停車；除掉異常后再試車。如無異常應向油箱內(nèi)再填充加入液壓油至標線截止（因試車時液壓油進入了油缸內(nèi)，使油箱內(nèi)油面下降；如不填充液壓油則會顯露出來壓排抖動或塞爬動等異?，F(xiàn)象）。

擠壓柱塞未設置防衛(wèi)止雜物、塵土和廢鋼鐵落入的盡量照顧裝置。為了克服這種欠缺，必須在壓蓋的上部裝有活動擋板，在擋板的后部裝上滾輪，讓滾輪沿導軌滾動。在金屬打包機壓蓋正面位置上，擋板將壓蓋和工作平臺之間的縫隙蓋上，這樣就可以防止雜物、塵土和廢鋼鐵落到擠壓機構(gòu)的柱塞上。有些公司覺得合適而運用涂膠絕緣帶做成的簾幕來盡量照顧擠壓柱塞，它的一端固定在壓蓋上，而另一端固定在金屬打包機的蓋板上。型溝槽并鉆成通孔。

每周必須對整個金屬打包機襯板進行緊固，并要對各油泵和金屬打包機的基礎進行緊固；對那一些在一周工作過程中顯露出來很小撞擊聲的連桿和油泵柱塞的空隙要進行調(diào)整；除掉在一周內(nèi)顯露出來的況且不要求金屬打包機立刻停車的故障。不可以缺不多時要對嚴密封閉、漲圈和其他易損部件進行更換。每班工作完結(jié)以后，必須在專用日志上記錄關(guān)于金屬打包機各油泵和整個兒液壓系統(tǒng)的技術(shù)情形及在本班工作過程中金屬打包機顯露出來的毛病和故障。

側(cè)打標準的全自動打包帶由于不用擔心粉塵，水滴以及腐蝕液體對機體的侵蝕和磨損，所以這種金屬打包機可以用于有液體，海產(chǎn)品及粉塵等包裝物的紙箱的捆扎，開機前要檢查金屬打包機部件是否完好，各部件螺釘，螺帽是否有松脫現(xiàn)象。而臺面足夠高的可以根據(jù)客戶輸送線的高的定作，溢流閥卡死，假設是長時間沒用加上油液的污染閥芯很容易卡死的，假設是油缸單程的沒壓力的話就會思索問題油缸內(nèi)泄，還有泵閥的問題了，具體聯(lián)系實際判斷。

金屬打包機的控制調(diào)節(jié)裝置主要由調(diào)壓閥和分配閥組成。調(diào)壓閥主要由一組方向閥組成。其作用是調(diào)節(jié)高壓柱塞泵和低壓齒輪泵的工作壓力。根據(jù)打包工作的要求，當柱塞泵的壓力調(diào)至27.46MPa時，金屬打包機的總壓力就能達到980kN；當齒輪泵的工作壓力調(diào)至0.98MPa對，就能擔保在空程中活塞的迅速運動。調(diào)壓閥也起著安全閥的作用，即防止油液壓力過高，盡量照顧機器的安全。當來自齒輪泵的低壓油液的壓力超過0.98MPa時，油液就克服小彈簧的壓力，頂開大錐閥流回油箱；當來自柱塞泵的高壓油液的壓力超過27.46MPa時，油液就克服大彈簧的壓力，頂開鋼球流回油箱，這樣就擔保了整個兒液壓系統(tǒng)的安全。調(diào)壓閥的大、小彈簧均可通過調(diào)節(jié)螺釘、調(diào)節(jié)壓蓋來調(diào)整壓力的大小。

手動轉(zhuǎn)向閥打向下檔位時壓板自動向下工作，當廢料壓到結(jié)實情形時，那阻力大于壓力：碰到行程限位開關(guān)后，會自動停止下壓，可以有效防止液壓，電機、油泵長時間處于超負荷情形。

金屬打包機平時維護方法：

1、一周一次，將金屬打包機內(nèi)的帶屑或贓物掃除殆盡。

2、一月一次，將上滑板與中刀及前頂?shù)兜母蓛艟S護療養(yǎng)潤滑油一次。

3、一星期一次，在所的凸輪表面及上分機聯(lián)接軸芯處加滴合適潤滑油。

4、一年一次，填充下降速度機齒輪箱內(nèi)的機油。

5、須注意幾個零件不可以加油：送退帶滾輪，整個皮帶，打滑片及周圍，電磁分離器這些個部件不要加油。

6、每次加油時，不要加非常多，以免金屬打包機的微動開關(guān)因浸油發(fā)生故障。

7、定時檢查修理，及時更換故障零件，維持機器的運行效率。

8、設備運行環(huán)境不可以處于潮潤或暴曬的環(huán)境中。

金屬打包機的電液伺服閥尚未普及應用，主要原因是對它的理論和性能不知道得清楚，加上它的造價高昂，并且需求設置傳感器、放大器等裝置，而這類裝置尚無組成一套供應，因此也限制了它的運用。但是隨著技術(shù)水平的提升和組成一套的完善，伺服閥在金屬打包機的應用定將發(fā)揮非常大作用。